Poques drages de succió de tallador estan equipades amb sistemes d'autopropulsió, un disseny impulsat per una sòlida enginyeria i factors comercials:
Les unitats d'hèlix ocupen un valuós espai de coberta i casc que, d'altra manera, es podria assignar a components crítics per al dragatge.
La instal·lació de l'hèlix requereix una fabricació sofisticada integrada en el casc, la qual cosa comporta uns costos elevats d'hora-home.
Les despeses de manteniment i revisió a llarg termini dels conjunts d'hèlix són considerables.
Les despeses de capital i operatives estalviades mitjançant l'eliminació de l'autopropulsió són suficients per adquirir un vaixell de treball auxiliar dedicat.
En termes econòmics, la instal·lació d'hèlixs a bord té com a resultat una baixa rendibilitat i crea punts de fallada potencials addicionals.
Com es mouen les drages no autopropulsades entre els llocs de treball? Tal com s'introdueix a continuació, els vaixells de treball auxiliar dedicats realitzen operacions de remolc per reposicionar la draga.
Aquests vaixells auxiliars polivalents admeten una àmplia modificació i personalització. Es poden equipar amb suports per a l'excavadora, equipar-se amb habitatges per a la tripulació per a l'allotjament in situ, utilitzar-los per al subministrament i el trànsit de material i operar com a barcasses de càrrega. Els vaixells de treball auxiliars disposen d'amplis
potencial de personalització i es pot dissenyar totalment a mida per satisfer les demandes operatives específiques del projecte.
