Les pràctiques incorrectes en l'ús i el manteniment de les drages poden causar danys a la draga, amenaçar la seguretat personal i provocar una disminució del rendiment, un desgast accelerat (un tipus bàsic de fallada dels components) i una vida útil escurçada. Omplir excessivament la draga amb oli de motor és un error comú. Quan no hi ha prou oli de motor, els coixinets i els diaris experimentaran una mala lubricació, un desgast accelerat (un tipus bàsic de fallada dels components) i fins i tot provocant l'enganxament dels coixinets. Tanmateix, un excés d'oli de motor també pot provocar mal funcionament del motor. L'excés d'oli provocarà una agitació violenta del cigonyal i la biela durant el funcionament, augmentant la pèrdua de potència interna al motor de la draga. També augmentarà la quantitat d'oli esquitxat a les parets del cilindre, provocant la crema d'oli i altres problemes. Per tant, el nivell d'oli del motor s'ha de mantenir entre les marques superior i inferior de la vareta.
La qualitat de l'oli lubricant d'una draga afecta directament la vida útil del motor. Les noves drages tenen requisits molt estrictes per a l'oli lubricant. El tipus d'oli lubricant que s'ha d'utilitzar i com canviar-lo s'ha de fer tot segons les especificacions del fabricant. En seleccionar l'oli de motor, s'ha de tenir en compte tant el grau de qualitat com el grau de viscositat. Primer, seleccioneu el nivell de rendiment en funció de la relació de compressió i el desplaçament. A continuació, seleccioneu el nivell de viscositat en funció de la temperatura i la càrrega ambientals. Un bon oli de motor garanteix una bona lubricació del motor, redueix el desgast (un tipus bàsic de fallada dels components), redueix la freqüència i la dificultat del manteniment i augmenta la vida útil de la draga. En triar la viscositat de l'oli del motor per a una draga, s'ha de seleccionar la viscositat més baixa possible alhora que s'assegura la lubricació i el segellat del motor adequats.
