Després d'encendre el motor de draga, deixeu-lo al ralentí durant uns 10 minuts. Un cop la temperatura de l'aigua, la temperatura de l'oli i la pressió de l'oli assoleixen els requisits especificats, es pot començar la producció. (Nota: consulteu el manual del motor de la draga per obtenir requisits específics.) Quan el motor estigui llest per impulsar la bomba de sorra i un operador es trobi a la sala de control, primer engegueu l'interruptor d'alimentació principal de 24 V al tauler de control de la draga. A continuació, utilitzeu el cabrestant del pòrtic de la draga per baixar el pòrtic i el tub d'aspiració, submergint el capçal de tall a l'aigua i, a continuació, engegueu la bomba de rentat. A continuació, enganxeu la caixa de canvis i la bomba de sorra mitjançant l'interruptor de l'embragatge del tauler de control perquè el motor impulsi la caixa de canvis per alimentar la bomba de sorra. Augmenteu lentament la velocitat del motor fins a les RPM especificades. No obstant això, la velocitat de connexió de la caixa de canvis és limitada; el motor no està permès enganxar a velocitats altes. Un cop la bomba de sorra extreu aigua i l'aigua flueix normalment de la sortida de la canonada de descàrrega, es pot iniciar el tallador i la draga pot començar la producció movent-se cap a l'esquerra i la dreta. Nota: quan la draga està realitzant un moviment d'escombrat durant la producció, els pals no s'han d'inserir simultàniament al fang. Això no està permès durant el funcionament. Si la bomba de sorra s'ha d'aturar durant el dragatge, la caixa de canvis s'ha de desenganxar de la bomba de sorra. La velocitat del motor de draga s'ha de reduir a la velocitat especificada abans de desenganxar la caixa de canvis.
Durant les operacions de dragatge, el personal de la sala de màquines ha d'observar les condicions de la sala de màquines olorant, escoltant, mirant i tocant. Haurien de comprovar si hi ha olors inusuals, escoltar si hi ha sorolls anormals i observar si els instruments de control del motor funcionen correctament. També haurien de comprovar si hi ha fuites d'oli al sistema hidràulic, fuites d'aigua al sistema de refrigeració i qualsevol fuita (aigua, oli o aire) del motor. També haurien de sentir la temperatura i la vibració de les parts mòbils.
Els operadors de coberta també haurien d'observar les condicions a sobre de la coberta olorant, escoltant i mirant. Haurien de comprovar si hi ha olors inusuals, escoltar sons anormals i observar si els instruments de control del tauler de control de la draga funcionen correctament, així com els moviments dels vaixells que passen. També haurien de comprovar si hi ha fuites d'oli a les canonades del sistema hidràulic i a les canonades submarines de la coberta. Quan la draga no està en funcionament, abans d'aturar el motor, el capçal de tall s'ha d'aixecar de la capa de sorra amb el torn de pòrtic i mantenir-lo submergit a l'aigua durant un període mentre es continua bombejant aigua. Això garanteix que tota la canonada de descàrrega de sorra de la draga estigui lliure de sorra. A continuació, es redueix la velocitat del motor per desactivar la bomba de sorra i el pòrtic s'aixeca fora de l'aigua mitjançant el cabrestant del pòrtic i s'assegura amb dispositius de seguretat. Aleshores es pot aturar el motor, tancar la vàlvula del fons marí i altres vàlvules (components de control), tallar la font d'alimentació i tancar les finestres i les portes.
